“夏至三庚數(shù)頭伏”，2018年最熱的一段時(shí)間終于來(lái)了。從7月17日起，長(zhǎng)達(dá)40天的“三伏天”裹挾著滾滾熱浪來(lái)襲。不少怕熱的人叫苦不迭，無(wú)論是在家還是出行，都恨不得時(shí)刻抱著空調(diào)。“有車一族”進(jìn)入車子里，第一件事也是閉緊車窗、打開(kāi)空調(diào)。然而，很多車主在享受著清涼的時(shí)候容易忽略一個(gè)可能致命的問(wèn)題，那就是汽車VOC污染。

汽車VOC污染不可忽視

很多車主可能都有相似的感受，新車買到手之后的一段時(shí)間，車內(nèi)都會(huì)有一股刺鼻的氣味。實(shí)際上，它就是威脅著車主生命健康的“隱形殺手”——揮發(fā)性有機(jī)物。VOC是揮發(fā)性有機(jī)化合物(volatile organic compounds)的英文縮寫(xiě)。世界衛(wèi)生組織將其定義為：沸點(diǎn)在50℃-250℃的化合物，室溫下飽和蒸汽壓超過(guò)133.32Pa，在常溫下以蒸汽形式存在于空氣中的一類有機(jī)物。它通常包括烷烴、烯烴、芳烴、醛類和酮類等物質(zhì)，具有特殊的刺激性氣味，而且部分被列為致癌物質(zhì)，例如苯、多環(huán)芳烴。當(dāng)房屋、汽車等密閉空間內(nèi)的VOC濃度達(dá)到一定量之后，人們會(huì)出現(xiàn)頭痛、惡心、嘔吐、乏力等癥狀，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)抽搐、昏迷，并會(huì)傷害到人的肝臟、腎臟、大腦和神經(jīng)系統(tǒng)，造成記憶力減退等嚴(yán)重后果。

世界衛(wèi)生組織曾將車內(nèi)空氣污染列為威脅人類健康的主要來(lái)源之一，可能致癌的VOC污染就是一大“罪魁禍?zhǔn)住薄?jù)了解，車內(nèi)的VOC污染物主要包括苯、甲苯、二甲苯、甲醛等有害物，它們通常來(lái)自于汽車零部件和內(nèi)飾材料，包括汽車使用的織物、塑料和橡膠部件、油漆涂料、保溫材料、粘合劑、密封劑等材料中含有的有機(jī)溶劑、添加劑、助劑等揮發(fā)性成分。車主聞到的那種刺鼻氣味，很可能就是車內(nèi)揮發(fā)出來(lái)的這些VOC物質(zhì)。

檢測(cè)儀器為車主保駕護(hù)航

為了引起汽車行業(yè)對(duì)車內(nèi)空氣污染的重視，我國(guó)先后頒布了HJ/T 400-2007《車內(nèi)空氣揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測(cè)定方法》，以及GB/T 27630-2011《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》，明確了車內(nèi)空氣質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。我國(guó)還成立了車內(nèi)空氣質(zhì)量專業(yè)委員會(huì)，同時(shí)開(kāi)展車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)工作，對(duì)國(guó)內(nèi)各家汽車制造商的樣車進(jìn)行摸底測(cè)試，頒發(fā)評(píng)價(jià)證書(shū)。

針對(duì)車內(nèi)空氣各組分，不同標(biāo)準(zhǔn)制定了相應(yīng)的含量標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)方法。一氧化碳和二氧化碳濃度可采用不分光紅外線氣體測(cè)定法測(cè)量，甲醛、二甲苯、甲苯、總揮發(fā)性有機(jī)化合物等污染物則采用氣相色譜法，其中甲醛含量還可以用分光光度法測(cè)定。為了滿足更多汽車生產(chǎn)商、檢測(cè)機(jī)構(gòu)以及消費(fèi)者的需求，近年來(lái)業(yè)內(nèi)涌現(xiàn)大量汽車VOC檢測(cè)專用儀器，可以在生產(chǎn)線或停車場(chǎng)提供各種化學(xué)物質(zhì)的現(xiàn)場(chǎng)快速檢測(cè)。除了這類快速檢測(cè)儀器以外，眾多儀器廠商還推出了一批能夠24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車內(nèi)空氣質(zhì)量的在線監(jiān)測(cè)儀，以及輕巧簡(jiǎn)便的手持式VOC檢測(cè)儀。這些VOC檢測(cè)儀器比起傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室分析技術(shù)更加快捷高效，準(zhǔn)確度也可符合標(biāo)準(zhǔn)要求，同時(shí)支持?jǐn)?shù)據(jù)分析和上傳功能、VOC在線監(jiān)控報(bào)警功能等等。相信隨著人們對(duì)車內(nèi)VOC污染重視程度的提高，汽車VOC檢測(cè)專用儀器將越來(lái)越小型化、便攜化、智能化，甚至可以“飛入尋常百姓家”，成為一種應(yīng)用廣泛的民用儀器設(shè)備。對(duì)于儀器儀表廠商而言，這也不失為一種新的發(fā)展方向。

值得關(guān)注的是，在天氣炎熱的夏季，密閉的車內(nèi)空間更容易加重VOC污染。那么作為普通消費(fèi)者，廣大車主又應(yīng)該如何去除車內(nèi)的VOC污染物，保證自己的健康安全呢？不少車主選擇擺放水果、植物，實(shí)際上這種方法作用并不大，頂多可以用香氣遮蓋掉刺鼻氣味罷了。放置活性炭等吸附力較強(qiáng)的物品或者給空調(diào)加個(gè)過(guò)濾網(wǎng)，這類方法的效果目前還沒(méi)有定論。近年來(lái)炒得火熱的車載空氣凈化器雖然看起來(lái)很高科技，但是目前市面上魚(yú)龍混雜，大多數(shù)都不太靠譜。現(xiàn)在看來(lái)，性價(jià)比最高也是最有效的方法大概還是暴曬和通風(fēng)了。尤其是新車以及停放很久的車輛，上車前最好四門全開(kāi)通風(fēng)。進(jìn)入“三伏天”后大家也不要急著上車開(kāi)空調(diào)，先開(kāi)窗通風(fēng)跑一會(huì)兒再開(kāi)，空氣質(zhì)量會(huì)更好。希望在即將到來(lái)的“桑拿天”，各位車主都能夠在健康安全的車內(nèi)環(huán)境中享受著涼爽和舒適。